Strakonická televize

Přehraj video
V současnosti je stavba přemostění ve fázi montáže ocelové nosné konstrukce. Několik desítek metrů vysoký jeřáb umisťuje pět nosníků na čtyři pomocné bárky dočasně ukotvené v řece. Naopak na břehu jsou nyní již dokončené železobetonové patky. Na ně budou postaveny pylony, přes které se natáhnou lana pro zavěšení mostovky. Po upnutí lan do definitivní polohy, tedy po takzvané rektifikaci, se podpůrné bárky odstraní z řeky. Následovat bude montáž příslušenství, to znamená dřevěná mostovka, zábradlí a osvětlení.
Stavba určená pro pěší a cyklisty bude 95 metrů dlouhá a pět metrů široká. Pokud by se na váhu umístila pouze základní nosná konstrukce, ukazatel by se zastavil na čísle 73 tun. Lávka, která zkrátí pěším cestu například ze sídliště Mír na strakonický hrad, současně poskytne cyklistům bezpečnější průjezd městem. Odkloní je totiž z frekventovaného mostu Jana Palacha. Zároveň prodlouží cyklostezku zhruba o 1,4 km směrem na Mutěnice.
První chodci a cyklisté by měli lávku využít na přelomu října a listopadu, což je plánovaný termín dokončení. Co se týče finančního hlediska, je stavba z více než tří čtvrtin hrazena z dotací Regionálního operačního programu. Z celkové částky 60 milionů uhradí město přibližně 23 procent, tedy 14 miliónů korun. (reg)