Strakonická televize

Moderní a bezpečné. Tak by mělo vypadat vlakové nádraží ve Strakonicích po nákladné rekonstrukci, která začíná v těchto dnech. Cestující však musí přechodně počítat s řadou výluk a dopravních omezení.
Strakonické nádraží patří k nejzanedbanějším železničním uzlům v Čechách. Jeho modernizace proto bude rozsáhlá: zahrne nejenom kompletní rekonstrukci železničního svršku včetně zabezpečovacího zařízení, mostů a propustků, ale například i nový orientační systém a zejména vybudování dvou zastřešených nástupišť s bezbariérovým přístupem pomocí podchodu. Podchod s odbočkami k nástupištím na jedné straně vyústí před výpravní budovou ve směru od autobusového nádraží, na straně druhé pak u hřbitova. To umožní snazší přístup k železniční stanici rovněž lidem, kteří žijí ve strakonických čtvrtích Podsrp a Přední Ptákovice. „Vyhrála firma s nabídkovou cenou ve výši zhruba 457 milionů korun s tím, že tato stavba bude hrazena z prostředků Operačního programu doprava, přičemž očekáváme příspěvek ze strany Evropské unie ve výši asi 75 procent,“ upřesnil Jakub Ptačinský, tiskový mluvčí Správy železniční a dopravní cesty.
Chystanou rekonstrukci vlakového nádraží vítá většina cestujících. Za nezbytnou ji považují zejména starší lidé, kteří už měli vážné problémy s přístupem k vlakům a s nasedáním či vysedáním z vagonů. „Je to potřebné. Tady už se opravdu dlouho nedělalo nic. Zdejší nástupiště je nejhorší z celé trati. Hodně nízké a staří lidé tak nemohou vylézt do vozu,“ uvedl jeden z cestujících Jiří Mikeš.
Zároveň však cestující během rekonstrukce musí počítat s přechodným omezením ve vlakové dopravě. Jedno až dvouměsíční výluky se budou týkat úseků směrem na České Budějovice, Plzeň a Blatnou vždy v rozsahu několika kilometrů. Náhradní doprava bude zajištěna prostřednictvím autobusů. „Na přesné termíny výluk budeme cestující veřejnost samozřejmě upozorňovat s dostatečným předstihem,“ zdůraznil Jakub Ptačinský. (bob)