Strakonická televize

Ladislav Bláha st. z Blatné chtěl být pilotem, ale kvůli oční vadě se jím nestal. Naštěstí se pro létání nadchl také jeho syn, který měl pilotní průkaz na větroně dřív než řidičák na malý motocykl. V devadesátých letech se oba rozhodli, že si postaví repliku anglického dvojplošníku Tiger Moth.

"Snad proto, že na něm lítali českoslovenští piloti v Anglii, že to bylo letadlo něčím zajímavý, že jsem chtěl jiný letadlo, než v té době vznikaly. Ty byly jakoby na jedno kopyto. Já jsem chtěl mít vítr ve vlasech," usmívá se Ladislav Bláha ml. Postavit letadlo, aby se v něm dalo létat, není jednoduché. Přestože jim šla práce od ruky, trvalo pár let, než prošlo všemi regulérními zkouškami. "Za tu dobu by se dal postavit hezký rodinný dům. Nebo dva," dodává mladší pilot a konstruktér. Ale to už je minulost. Dnes se otec se synem dohadují, kdo vlastně přišel první s nápadem postavit Tiger Moth, který našel svůj druhý domov ve strakonickém hangáru V Lipkách. "Já si myslím, že jsem to byl já. Něco jsem o tomto letadle tušil, něco jsem objevil v časopisu Letectví. Věděl jsem, že fungovalo v Anglii jako školní letadlo. Ten nápad se nám líbil a letadlo se nám hrozně líbilo. Proto jsme ho chtěli realizovat, a proto jsme se do toho dali," věcně konstatuje Ladislav Bláha st. Za druhé světové války si na britských dvouplošnících vysloužili pilotní „ostruhy“ prakticky všichni spojenečtí letci. Tyto spolehlivé stroje jejich konstruktér pojmenoval podle nočního motýla, jehož ochranné zbarvení připomínalo kůži tygra. Oba báječní muži na létajícím stroji ale u jednoho letadla nehodlali zůstat. Poblouznilo je další, tentokrát americké letadlo Falco. "Je to původně italský stroj zkonstruovaný v roce 1952. Je to letadlo, ve kterém se snoubí krásný tvary a krásná doba letectví z padesátých šedesátých let. Italové tomu říkali Ferrari ve vzduchu, a když se podíváte na ty tvary, tak opravdu věděli, o čem je řeč. Je to celodřevěný stroj a právě vůně dřeva mě nadchla, neodolal jsem," přiznává Bláha ml. Kdy letadlo dokončí, sami ještě neví. Odhadují, že za pět, nebo šest let. To na něm ale musí v garáži svého blatenského rodinného domu pilně pracovat prakticky denně. /puč/